Nokian

Забележка: Цените се отнасят за гуми без джанта. В зависимост от размерите на гумата шарката на протектора може да се различава.

 

Nokian

Nokian WR A4 235/40 R18 95V XL

Nokian

Nokian WR A4 235/40 R18 95V XL

Дименсия на гуми
235/40 R18 95V XL 
Наличност:
За съжаление нямаме тези гуми в наличност.
гуми:
Зимни гумиWi
маркировка M+S
със снежен симбол
скорост:
V: Одобрена до 240 км/ч
EAN код:
6419440210650
Номер на артикул:
R-323612
Етикет на гуми / Класи на ефективност:
За въпроси и предложения моля свържете се с нас на support​@tirendo.bg
За съжаление нямаме тези гуми в наличност.
Цена на артикул, с ДДС
Безплатна доставка*
7 - 10 работни дни доставка
Политика на връщане в срока от 14 дни**
Повече партньори за монтаж

Добавете продукт за сравнение

  • описание
  • Етикет на гуми
  • Technical specifications

Новата Nokian WR A4 – забравете за прогнозата за времето

Повишено сцепление през зимата на сухи, мокри и заснежени пътища, благодарение на технологията „Functional Performance Siping”

Изключително стабилно и балансирано поведение при високи скорости

Максимален комфорт

Основни иновации:

Технология „Functional Performance Siping”. По-добро сцепление през зимата, усещане за управляемост. Всеки блок и нарез в стилната шарка на протектора има точно определена форма и роля, което се усеща в отличното сцепление и управление. Твърдото външно рамо, нарезът тип „стоножка” в централната зона и нарезите, оптимизирани за всяка отделна зона, създават контролирана комбинация, която позволява на Nokian WR A4 да се търкаля безопасно и приятно в променливите зимни условия в Централна Европа.

Нарез „стоножка”. Максимално сцепление на сняг, прецизно управление. Централната зона е доминирана от солидно надлъжно ребро, съставено от блокове на протектора с назъбени нарези, които приличат на следи от стоножка. Зигзагообразният триизмерен нарез тип „стоножка” осигурява максимална контактна повърхност и действа с пълна сила при различните ъгли на завъртане, като увеличава сцеплението на сняг и киша и подобрява управлението.

Каучукова смес „Performance Traction Silica”. Отлично сцепление, отлична износоустойчивост, нисък разход на гориво. Каучуковата смес, която съдържа естествен каучук, силициев диоксид и масло от рапица, осигурява отлично сцепление през зимата. Тази най-модерна, иновативна смес подобрява също стабилността при шофиране и износоустойчивостта. Маслото от рапица осигурява устойчивост на разкъсване. Здравината на гумата я прави изключително устойчива на износване, удари и спуквания. Големите количества естествен каучук и масло от рапица гарантират запазване на отличното сцепление през зимата, независимо от температурните промени и изминатите километри. Изключително ниското съпротивление при търкаляне води до нисък разход на гориво.

Стъпаловидни канали. Отлична управляемост. Блоковете на протектора върху раменете на гумата се поддържат от стъпаловидните канали, които увеличават здравината и подобряват управляемостта.

Снежни зъбци. Здраво сцепление на сняг. В надлъжните канали на блоковете на протектора са оформени снежни зъбци, които осигуряват така необходимото сцепление върху зимни пътища. Снежните зъбци зацепват безмилостно повърхността при мек сняг и мек терен.

Технологията „Coanda” на Nokian Tyres. Ефективно предотвратяване на аквапланинг. Извитата, дъгообразна форма на блоковете на протектора на вътрешното и външното рамо ускорява изтичането на водата от надлъжните в напречните канали. Отличните свойства за предотвратяване на аквапланинг се запазват дори когато гумата се износи.

Технологията „Silent Sidewall”. Повече комфорт при шофиране. Специално създадената каучукова смес между страничната стена на гумата и протектора филтрира активно шума и вибрациите, породени от пътната настилка, като предотвратява проникване на вредните, дразнещи ухото звукови вълни през страничната стена на гумата към джантата и от там – в купето на автомобила.

Специална прилепваща каучукова смес. Оптимизирана издръжливост, по-малко шум при търкаляне. Каучуковата смес прилепва гъвкаво към борда на джантата, което гарантира по-голяма издръжливост в областта на борда. Освен това тази иновация ефективно намалява шума в купето, тъй като смекчава вибрациите от основата на гумата и не допуска преминаването им в гумата и оттам – в купето на автомобила.

Полирани канали. Безопасност и елегантност. Полираните надлъжни и странични канали улесняват отстраняването на снега и кишата.

Етикет на гуми / Класи на ефективност

Етикет на гуми / Класи на ефективност

Критериите и класовете за оценка - бърз преглед

икономия на гориво

Разходът на гориво зависи от съпротивлението при търкане на гумите, от самия автомобил, от условията на шофиране и от стила на шофиране на водача. Измереното съпротивление при търкаляне (коефициент на съпротивление при търкаляне) на гумата се разделя на класове от А (най-висока ефективност) до Е (най-ниска ефективност).

Ако автомобилът е изцяло оборудван с гуми от клас А, е възможно намаляване на разхода с до 7,5%* в сравнение с гумите от клас Е. При товарните автомобили тази разлика може да бъде дори по-висока.

(Източник: Оценка на въздействието на Европейската комисия

* при измерване в съответствие с методите за изпитване, посочени в Регламент (ЕС) 2020/740)

Моля, имайте предвид:

Разходът на гориво зависи до голяма степен от собствения ви стил на шофиране и може да бъде значително намален чрез шофиране, щадящо околната среда. Налягането в гумите трябва да се проверява редовно, за да се подобри икономията на гориво.

сцепление на мокро

Сцеплението с мокра настилка е разделено на класове A (най-кратък спирачен път) - E (най-дълъг спирачен път).

Ако автомобилът е оборудван с гуми от клас А, в сравнение с гумите от клас Е, спирачният път може да бъде намален с до 18 м при спиране от 80 км/ч (на пътна настилка със средно сцепление).*

*Източник: wdk Икономическо сдружение на германската каучукова промишленост eV

Моля, имайте предвид:

Безопасността на движението зависи до голяма степен от собствения ви стил на шофиране. Винаги трябва да се спазва спирачният път. Налягането в гумите трябва да се проверява редовно, за да се подобри сцеплението с мокра настилка.

Външен шум при движение

Издаваният от гумата шум се отразява на цялостната сила на звука на автомобила и влияе не само на собствения ви комфорт при шофиране, но и на шумовото замърсяване на околната среда. В етикета на ЕС външният шум при търкаляне е разделен на 3 класа от A (най-нисък шум при търкаляне) до C (най-висок шум при търкаляне), измерен в децибели (dB) и сравнен с европейските гранични стойности на шума за външния шум при търкаляне на гумите.

А

Пиктограмата с класификация "А" показва, че външният шум при търкаляне на гумата е с повече от 3 dB под граничната стойност на ЕС, която е в сила до 2016 г.

B

Класификацията "B" означава, че външният шум при търкаляне на гумата е с до 3 dB по-нисък или равен на граничната стойност на ЕС, която е в сила до 2016 г.

C

Класификацията "C" показва, че определената гранична стойност е превишена.

Марка Nokian
Серия на модела WR A4
Размер 235/40 R18 95V XL
Ширина 235
Височина 40
Вид конструкция R
Дименсия на гуми 18
Индекс на натоварване на гумите 95
Скоростен индекс (V)
С/Без вентил (TT/TL) Гума изисква вътрешна гума
M/C No
*Безплатна доставка за 2 и повече гуми ( включен ДДС )
**С изключение на комплектовано колело


Електронен вестник

Получавайте новини и информация за гуми, оферти и конкурси

Използваме cookies. Използвайки този уеб сайт, вие се съгласявате с тяхното използване.
OK