Шофирайте и спестявайте без компромиси. За микробуси и ванове.
Отлична безопасност при по-ниски разходи. Barum предлага дълготрайни характеристики на шофиране на достъпна цена. Кратък спирачен път и оптимално сцепление на заснежени пътни настилки. Перфектна за монтаж на автомобили като: Iveco Daily, Renault Master и Fiat Doblò.
Изместването на централното ребро на протектора и заключването на ламелите води до увеличаване на стабилността и удължаване на живота на гумата. Оптимизираното разпределение на налягането в контактното петно води до намаляване на износването и увеличен пробег на гумата. Плоския контур и закръглените колани намаляват деформацията на гуми което от своя страна намалява занасянето и увеличава живота и пробега на гумите.
Увеличения брой на ламели и зацепващи ръбчета води до подобряване на сцеплението на сняг и лед и спирането върху мокра повърхност. Широките надлъжни канала увеличават дисперсията на водата и гарантират стабилност при зимни повърхности. Широките раменни канали осигуряват бързо изхвърляне на водата и нейното разпръскване извън контактното петно и намаляват риска от възникване на аквапланинг.
Високото ниво на надлъжна и странична устойчивост на гумата, получаваща се от заключващи се ленти на протектора осигурява отлично управление и стабилността, особено на границите на сцепление при сняг и лед. Плоския контур и здравите колани на гумата осигуряватпо-малко деформации и занасяне. Това осигурява по-равномерно износване и увеличава експлоатационния пробег на гумата. Хармоничното разпределение на налягането се прави за по-равномерно износване като по този начин се осигурява по-дълъг пробег. Новият контур създава по-голяма контактна площ на гумата с пътя и подобрява сцеплението на мокри настилки.
.
| Марка |
Barum |
| Серия на модела |
SnoVanis 2 |
| Размер |
195/70 R15 97T RF |
| Ширина |
195 |
| Височина |
70 |
| Вид конструкция |
R |
| Дименсия на гуми |
15 |
| Индекс на натоварване на гумите |
97 |
| Скоростен индекс |
(T) |
| С/Без вентил (TT/TL) |
Гума изисква вътрешна гума |
| M/C |
No |